سودافاكس – نشرت وزارة النقل صورًا حديثة من التشغيل التجريبي الأولي لمشروع مونوريل شرق النيل، وذلك بدون ركاب، في خطوة جديدة نحو تشغيل واحد من أهم مشروعات النقل الجماعي الحديثة في مصر.
تفاصيل مشروع مونوريل شرق النيل
يمتد الخط من محطة الاستاد بمدينة نصر حتى مركز السيطرة والتحكم بالعاصمة الإدارية الجديدة، بطول 56.5 كم ويشمل 22 محطة، ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات (ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب).
ويبلغ الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل (شرق وغرب النيل) نحو 100 كم بعدد 35 محطة. ويتكون القطار من 4 عربات، مع خطة مستقبلية لزيادة العدد إلى 8 عربات لتلبية الطلب المتوقع مع التوسع العمراني.
أهمية المونوريل
- يربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن الجديدة شرقًا مثل القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية.
- يتكامل مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر.
- يتصل بـالقطار الكهربائي الخفيف LRT عند محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية.
فوائد بيئية وحضارية
يمثل المونوريل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي بفضل كونه:
- وسيلة عصرية وسريعة وآمنة.
- يعمل بالكهرباء مما يجعله صديقًا للبيئة.
- يساهم في تخفيف التلوث وتقليل استهلاك الوقود.
- يخفف الازدحام المروري بالمحاور والشوارع الرئيسية.
مرونة في التنفيذ
يُنفذ المونوريل بالأماكن التي يصعب إنشاء خطوط المترو بها، نظرًا لمرونته في المرور بالشوارع الضيقة والمزدحمة ذات الانحناءات الأفقية، كما يسير على مسار علوي بالجزيرة الوسطى دون التأثير على حركة المرور.
