بين إنجازات المطارات ووجع العاملين .. هل تكفي الإشادة لتقييم الإدارة؟
مصطفى سليمان
لقد اطلعت على مقال للزميل ضابط المطار / هيثم عرشو ، لكن و مع كامل الاحترام للأخ ضابط المطار هيثم عرشو ولحقه الخاص به في الإشادة بقيادة شركة مطارات السودان المحدودة فإن الإنصاف يقتضي أن تكون الصورة مكتملة وألا تحجب الإشادة الجانب الآخر من واقع الشركة وخاصة أوضاع العاملين.
لا خلاف على أن إدارة المطارات خلال الحرب مهمة بالغة التعقيد وأن إعادة تشغيل مطار بورتسودان واستعادة النشاط بمطار الخرطوم إنجاز يستحق التقدير. لكن من الإنصاف أيضاً التأكيد أن هذه الإنجازات لم تصنعها الإدارة وحدها. فقد وقف خلفها مهندسون وفنيون وضباط مطارات وموظفون وعمال تحملوا ظروفاً استثنائية وحافظوا على استمرارية التشغيل.
وهنا يبرز السؤال الأهم:
ماذا عن هؤلاء العاملين؟
هل يمكن تقييم نجاح المؤسسة بعدد الرحلات والمطارات التي عادت للعمل فقط بينما يعاني العاملون من ضعف المرتبات ومشكلات العلاج والتأمين والترقيات والتناوب الوظيفي ؟
شؤون الأفراد والعلاقات العامة في مصلحة الطيران المدني السوداني… أيام كان النظام مؤسسةً والإنسان قيمة
هل تقيم إدارة ويشاد بها وهي قد سعت لزيادة مزاياها المالية خمسة أضعاف ، بينما يعاني منسوبوها من : الجوع ، والحرمان بسبب ضعف الأجور أو تهالكها تماما ؟
هل تقيم إدارة ويشاد بها وهي تهمش الأكفاء من أبناء المؤسسة فقط لأنهم لا يتماهون مع سياساتها التي قد تكون غير سليمة ؟
هل تقيم إدارة ويشاد بها وهي تتبع سياسة العصا والجزرة مع منسوبيها ، فإن سمعت وأطعت فأنت الابن البار وإلا فأنت من المغضوب عليهم ؟
العاملون لا يطالبون بامتيازات وإنما بحقوق مشروعة وبحياة كريمة تتناسب مع حجم المسؤوليات التي يتحملونها. ولذلك فإن مطالبتهم بالصبر والوقوف خلف الإدارة يجب أن تقابلها الإدارة بخطوات عملية تعالج أسباب معاناتهم.
إن نجاح الإدارة لا يُقاس فقط بعودة الطائرات إلى المدرجات بل أيضاً بقدرتها على حماية حقوق العاملين وتحقيق العدالة بينهم ورفع كفاءتهم وبناء بيئة عمل مستقرة ومحترمة.
انتقاد بعض سياسات الإدارة الحالية لا يعني إنكار ما تحقق في الجانب التشغيلي ولا التقليل من جهود أي مسؤول أو موظف. بل إن النقد المهني هو أحد أشكال الحرص على المؤسسة.
نحن لا نرفض الإشادة بالإنجازات ولكننا نرفض أن تتحول الإنجازات التشغيلية إلى مبرر لتجاهل الأزمات الإدارية والمالية والمعيشية التي يعيشها العاملون.
فالقيادة الحقيقية لا تُقاس فقط بقدرتها على إعادة الطائرات إلى المطارات وإنما أيضاً بقدرتها على إعادة الثقة والكرامة والاستقرار إلى العاملين.
وفي النهاية فإن شركة مطارات السودان تحتاج إلى إدارة قوية وشفافة وعادلة وإلى عاملين يشعرون بأنهم شركاء حقيقيون في النجاح.
التقدير للإنجازات واجب والنقد للأخطاء واجب أيضاً . وكلاهما يمكن أن يجتمعا في موقف واحد : مصلحة الشركة وكرامة العاملين فيها …
