(الأبرول المتسخ المبرقع) بعدد كبير من بقع الزيوت السوداء والأيادي الخشنة لدى شخصٍ علق بجسده وثوبه الكثير من الأتربة والرمال بسبب رقوده تحت السيارات لصيانتها يعكس مشهد وصورة الميكانيكي المألوفة لعدد كبير من الناس، لكن الآن اختلف الوضع تماماً في كل تفاصيل ذلك المشهد حيث قابلت
(السوداني) ذلك الميكانيكي الذي يبدو أكثر أناقة وهنداماً من صاحب السيارة أحياناً فهو لا يمسك (شاكوشاً) أو مطرقة بل يفتح (كبوت) السيارة بكل رفق ويضع كمبيوتراته وحواسيبه المختلفة متفحصاً أجزاء مختلفة من السيارة ،فقد كان يرتدي بدلة سفاري مع نظارات خفيفة وشفيفة إنه المهندس ربيع عجبنا المختص في فحص وبرمجة السيارات بواسطة الكمبيوتر، وهو مازاد (ونستنا) معه تشويقاً ومتعة.
أولاً: حدثنا عن بداية دخول الكمبيوتر في صيانة السيارات؟
الكمبيوتر دخل في صيانة السيارات منذ أمد بعيد ..منذ أكثر من أربعين عاماً. وإذا رجعت إلى سيارات المرسيدس الرئاسية تجدها قد دخلت فيها التقنية الرقمية منذ تلك الحقبة.
لكن منذ فترة قريبة كان الناس يتفادون السيارات المصحوبة بتقنية رقمية نسبة لتعقيد أعطالها؟
تفادي الناس للسيارات المصحوبة بتقنية رقمية ليس دليلاً على رداءتها بقدر ماهو دليل على عدم إلمامهم بالتقنية الرقمية.
إذاً بماذا تفسر هبوط أسعار السيارات المصحوبة بتقنية رقمية خصوصاً إذا قارناها بموديلات أقدم نجد أن بعض الموديلات الحديثة أرخص؟
هذا مفهوم يرسخ له السماسرة لترويج بضاعتهم والتكسب منها، وهل يوجد سمسار له علاقة بالتقنية الرقمية أو تنزيلات (الويندوز) الحديثة للسيارات فقديماً كانوا يفاضلون بين موديلات سيارات (الهايلوكس) بين موديل وآخر ولا يوجد فرق في التقنية أو الخواص الفنية سوى شريط الصندوق.
هل تعتبر أن التقنية الرقمية ظلمت بعض السيارات؟
لا أنا أعتبر أن عدم إلمام الناس بالتقنية يعتبر ظلماً لأنفسهم لا للتقنية، فمثلاً سيارة (النوبيرا) من السيارات غير المرغوب فيها وأسعارها الأقل في السوق ولكن ذلك ليس لعيب في (النوبيرا) بقدر ماهو عيب في الفني المتخصص في صيانتها وعدم إلمام السائق بالتقنية الرقمية الحديثة.
إلى أي مدى تدخلت الآن البرمجة الرقمية والإلكترونية في صيانة السيارة؟
البرمجة الإلكترونية الآن تدخلت في السيارات الحديثة من الألف حتى الياء وذلك من خلال برمجة كل محركات وآليات السيارة بوضعها في شاشة أمام السائق فهو الآن لا يحتاج إلى أن ينزل من مقعده ليختبر ضغط هوا ء الإطارات أو أن يتأكد أن (الكبوت) أو الأبواب تم إغلاقهم أم لا بجانب توفير الحماية في حال الحوادث بوجود نظام (الاير باق).
ماهي الميزة التي يوفرها الكمبيوتر في صيانة السيارة ؟
الكمبيوتر يوفر الزمن والدقة والمال من خلال الفحص السريع والدقيق للأعطال ويقطع طريق التكهنات والتجريب والتركيب غير الصحيح.
أنت تعمل بواسطة كمبيوتر رقمي يمكن أن يفحص الدوائر الإلكترونية والكهربائية في السيارة ولكن كيف يتدخل ذلك النظام في الأعطال الميكانيكية؟
توجد تقنية رقمية حديثة اسمها التقنية الكهروميكانيكية وهى تعمل على أساس تحريك ودمج الدوائر الكهربائية والإلكترونية مع الدوائر الميكانيكية مما يسهل على الحاسوب مسألة تحديد العطل على وجه السرعة والدقة.
بماذا تفسر عدم انتشار الصيانة بالكمبيوتر على نطاق واسع؟
يرجع ذلك لسببين رئيسيين هما أولاً صاحب السيارة دائماً ما يبحث عن الأرخص والمتاح والأقل تكلفة فمثلاً نجد بعض أصحاب السيارات يقومون بتعطيل صافرات الإنذار أوعدم الاهتمام بصيانة مخفف الصدمات (الايرباق) وذلك بحثاً عن سيارة يمكن صيانتها في أي زمان أو أي مكان دون الأخذ في الاعتبار مسائل التقنية والمواكبة، وثانياً عدم تطوير عدد كبير من فنيي الصيانة لمهاراتهم الفنية والميكانيكية مع سرعة تطور العصر.
بمعنى أنك تريد أن يقوم فنيو الصيانة بالدراسة والتحصيل لأجل الصيانة؟
بالضبط هذا ما أريده فينبغي للمكانيكي أن يكون ملماً باللغة الإنجليزية حتى يتعامل مع(الويندوز) ويستطيع قراءة الأعطال وتحليلها فقديماً كان يقول أهلنا الكبار إذا فشل الشخص في الدراسة عليه أن يتحول إلى المنطقة الصناعية ولكن الآن المنطقة تتطلب إجادة اللغة الإنجليزية واستخدام الحواسيب بصورة دقيقة مع مواكبة التطور المتسارع.
بماذا تنصح حتى تنتشر الصيانة الرقمية؟
أتمنى من الدولة أن تفتح عدداً من المعاهد الحرفية التقنية المتطورة وتشجع الشباب على دخولها إلى جانب تخفيض رسومها وتكاليفها حتى ننعم بدولة صناعية متطورة.
السوداني
