ملفات الحظر الأوروبي على الطيران السوداني 3 .. عنق الزجاجة و خارطة الإصلاح
سودافاكس ـ تعاني شركات الطيران السودانية منذ سنوات من الحظر الأوروبي (EU Ban)، الذي منعها من التحليق في الأجواء الأوروبية بسبب قصور في السلامة الجوية، ضعف الرقابة، وتأخر تحديث المعايير التشغيلية. هذا الحظر أثر بشكل مباشر على سمعة شركاتنا الوطنية، وأدى إلى خسائر مالية كبيرة، ويحد من خيارات المسافرين السودانيين على الصعيد الدولي.
أسباب الحظر
يمكن تلخيص الأسباب الرئيسية في النقاط التالية:
1. ضعف الرقابة والـ Oversight: غياب جهاز رقابي مستقل وفعّال قادر على متابعة الالتزام بالمعايير الدولية.
2. عدم الالتزام بالمعايير الدولية: نقص في صيانة الطائرات، التدريب الفني للكوادر، وتوثيق إجراءات التشغيل.
3. هيكل تنظيمي متشابك: ضعف الفصل بين الهيئات الرقابية والخدمية أدى إلى تضارب مصالح وتقصير في تطبيق إجراءات السلامة.
4. سجل عمليات التشغيل: تجاوزات في ساعات الطيران، تأخيرات، وعدم تحديث سجلات الصيانة والتدريب بما يتوافق مع المعايير الأوروبية.
عنق الزجاجة
يكمن عنق الزجاجة في ضعف الاستقلالية والشفافية للهيئة الرقابية، وهو عامل أساسي للاتحاد الأوروبي، الذي يشترط أن تكون الجهة المسؤولة عن السلامة الجوية مستقلة عن الجهات التشغيلية أو العسكرية.
وجود سلطة الطيران المدني ضمن وزارة الدفاع له تأثير مزدوج:
• من جهة، يمكن الاستفادة من الخبرات والموارد الفنية والأمنية لدعم برامج الصيانة والمراقبة.
• من جهة أخرى، قد يُنظر إلى الهيئة على أنها غير مستقلة، مما يضعف ثقة الاتحاد الأوروبي ويؤخر رفع الحظر.
• الحل الأمثل هو تأسيس إدارة رقابية مستقلة ضمن السلطة، مع الحفاظ على الدعم الفني من الدفاع دون أن يكون هناك تداخل إداري أو سلطوي.
خارطة الإصلاح لفك الحظر الأوروبي
- تدقيق شامل للـ Oversight
• مراجعة كافة إجراءات السلامة، الصيانة، التشغيل، والتدريب، وتحليل الفجوات بين الممارسات المحلية ومتطلبات EASA والإيكاو.
• تحديد نقاط القوة والضعف ووضع خطة إصلاح شاملة. التعاون مع الإيكاو
• دعوة خبراء الإيكاو لإجراء تقييم مستقل للهيكل التنظيمي والإجراءات الفنية.
• إعداد تقرير فني يوضح التوصيات اللازمة لتعزيز الرقابة والسلامة.الاستعانة بالاتحاد الأوروبي
• إنشاء لجنة مشتركة لمراجعة نتائج التدقيق الفني ومقارنة نظام SUCAR مع معايير EASA.
• وضع خطة جسرية (Bridging Plan) لتصحيح أي فجوات ورفع مستوى الامتثال للمعايير الأوروبية.
• تدريب الكوادر الوطنية على تقارير ومتطلبات الاتحاد الأوروبي لضمان القبول الرسمي.الربط بين SUCAR وEASA
• توثيق الصلاحيات والاختصاصات وربطها بمقابلها الأوروبي لضمان توافق الإجراءات.
• تطوير آلية متابعة دورية لضمان استمرار الامتثال.النتائج المتوقعة
• تقرير تدقيق رسمي معتمد من الإيكاو والاتحاد الأوروبي يظهر قدرة السلطة على الرقابة الفعالة.
• خطة إصلاح قابلة للتنفيذ تشمل تحديث الإجراءات، تدريب الكوادر، وتعزيز الشفافية.
• تعزيز المصداقية الدولية للطيران السوداني وزيادة فرص رفع الحظر الأوروبي بشكل أسرع.
خلاصة
رفع الحظر الأوروبي يتطلب إصلاحًا متكاملًا وشاملاً:
• تعزيز استقلالية الرقابة،
• تحديث منظومة السلامة،
• الاستفادة من الدعم الفني للوزارة الدفاع دون التضارب،
• التعاون الوثيق مع الإيكاو والاتحاد الأوروبي لتجسير الفجوة بين SUCAR وEASA.
نجاح هذه الخطوات لن يرفع الحظر فحسب، بل سيضع السودان على طريق الاعتراف الدولي بجودة وسلامة الطيران المدني ويعيد الثقة للمسافرين والشركاء الدوليين.
إذا أحببت، يمكنني أن أصنع لك خريطة طريق زمنية مفصلة خطوة بخطوة لكل مرحلة من مراحل التدقيق والإصلاح، بحيث يكون الملف جاهزًا للتقديم الرسمي للاتحاد الأوروبي والإيكاو، مع الجهة المسؤولة لكل خطوة والمدة الزمنية المتوقعة.
طيران بلدنا
