توضيح بشأن مفهوم حقوق الامتياز (Royalty) أو الرسوم السيادية المرتبطة بالناقل الوطني
توضيح بشأن مفهوم حقوق الامتياز (Royalty) أو الرسوم السيادية المرتبطة بالناقل الوطني
بقلم حجازي بكري
في إطار النقاش الدائر حول حقوق وامتيازات الناقل الوطني، تجدر الإشارة إلى أن العديد من الدول تمنح ناقلها الوطني الرسمي مزايا وامتيازات ذات طبيعة تنظيمية واقتصادية تنشأ بموجب الاتفاقيات الثنائية لخدمات النقل الجوي، والتشريعات والسياسات الوطنية المنظمة لقطاع الطيران المدني.
وتستند هذه الامتيازات إلى كون الناقل الوطني هو الشركة المعينة من قبل الدولة (Designated Carrier) لتنفيذ الحقوق التشغيلية الممنوحة بموجب اتفاقيات النقل الجوي الثنائية، بما في ذلك حقوق النقل التجاري (Traffic Rights) والحقوق التشغيلية الأخرى والسعة المقعدية وعدد الرحلات التي تمنحها الدول المتعاقدة وفقاً لأحكام اتفاقية شيكاغو لعام 1944 وما يصدر عن الإيكاو من سياسات وتوصيات ذات صلة.
وفي العديد من النظم القانونية، قد تمنح الدولة ناقلها الوطني امتيازات أو ترتيبات اقتصادية خاصة بهدف تعزيز قدرته التنافسية، وتحقيق الاستدامة المالية، وتمكينه من أداء دوره الاستراتيجي باعتباره واجهة سيادية للدولة في مجال النقل الجوي الدولي.
وعليه، فإن أي ترتيبات مالية أو تنظيمية تتعلق بالناقل الوطني ينبغي أن تُفهم في إطار السياسات الوطنية للدولة، والاتفاقيات الثنائية السارية، والقواعد التنظيمية المعمول بها في قطاع الطيران المدني، بما يحقق التوازن بين متطلبات المنافسة العادلة والحفاظ على المصالح الاستراتيجية للدولة وناقلها الوطني.
سودافاكس
