العدالة المؤجلة .. لماذا لا يزال موظفو شركة مطارات السودان خارج معادلة الإصلاح ؟!
العدالة المؤجلة .. لماذا لا يزال موظفو شركة مطارات السودان خارج معادلة الإصلاح ؟!
مصطفى سليمان
في عالم الطيران، لا تُقاس قوة المؤسسات بعدد المطارات أو اتساع الصالات أو حداثة الأجهزة فحسب، بل تُقاس أيضًا بمدى تقديرها للإنسان الذي يدير هذه المنظومة المعقدة. ولهذا لم يكن مستغربًا في الفترة الأخيرة أن تبادر العديد من شركات الطيران، و المؤسسات العاملة في المجال إلى مراجعة هياكلها الراتبية وتحديث شروط الخدمة بما يواكب التحولات الاقتصادية وارتفاع تكاليف المعيشة المتزايد يوما بعد آخر .
حين لا يكفي الراتب لوجبة فول.. معاناة موظف بمطارات السودان تختصر الأزمة المعيشية
لكن السؤال الذي يفرض نفسه اليوم هو:
لماذا لا تزال شركة مطارات السودان المحدودة بعيدة عن هذا المسار؟
فالعاملون بالشركة يؤدون مهامًا لا تقل أهمية أو حساسية عن نظرائهم في المؤسسات المماثلة. فهم يعملون في قطاع لا يحتمل الخطأ، يعتمد على الانضباط والدقة والاستجابة الفورية، ويتطلب كوادر مؤهلة تمتلك الخبرة والاحترافية. ومع ذلك، لا تزال شروط خدمتهم تعكس واقعًا لم يعد قائمًا، بينما يتغير العالم من حولهم بوتيرة متسارعة.
إن الفجوة التي اتسعت بين أوضاع العاملين بشركة مطارات السودان المحدودة ونظرائهم في المؤسسات الأخرى لم تعد مجرد أرقام في كشوفات الرواتب، بل أصبحت قضية تمس العدالة الوظيفية والاستقرار المؤسسي. فكلما تأخر تحديث الأجور والمزايا، ازدادت الضغوط المعيشية على العاملين، وارتفعت مخاطر فقدان الكفاءات، وتراجعت القدرة على الحفاظ على الخبرات التي يمثل بناؤها سنوات طويلة من التدريب والتأهيل.
ومن أخطر آثار هذه الفجوة أنها لا تنعكس على الجانب المادي وحده، بل تمتد إلى الحالة النفسية والمعنوية للعاملين. فحين يعمل موظفان في الحقل ذاته، ويؤديان مهامًا متقاربة، ويتحملان مسؤوليات متشابهة، ثم يجد أحدهما أن نظيره في مؤسسة مماثلة يتقاضى أجرًا يضمن له حياةً أكثر استقرارًا وكرامة، بينما يظل هو أسير راتب لا يواكب أبسط متطلبات المعيشة، فإن شعورًا بالانكسار وخيبة الأمل يتسلل إلى نفسه. وليس ذلك بدافع الحقد أو الحسد، وإنما هو انعكاس طبيعي للفطرة الإنسانية التي تتطلع إلى العدالة، وتطمح إلى المساواة مع من يشاركونها طبيعة العمل والمسؤولية. فالإنسان يقيس موقعه غالبًا بمن هم في دائرته المهنية، وحين يشعر أن الفارق لا يستند إلى اختلاف في الكفاءة أو الجهد، وإنما إلى تفاوت غير مبرر في شروط الخدمة، فإن ذلك يضعف الانتماء، ويؤثر في الدافعية، ويخلق شعورًا بأن العدالة الوظيفية قد غابت. ومن هنا، فإن تقليص هذه الفجوة ليس مجرد استجابة لمطالب العاملين، بل هو ضرورة للحفاظ على التوازن النفسي والمهني داخل المؤسسة، وتعزيز الولاء المؤسسي، وترسيخ ثقافة الإنصاف التي تُعد أحد أهم مقومات النجاح والاستقرار.
لقد أثبتت التجارب أن المؤسسات التي بادرت إلى مراجعة هياكلها الوظيفية لم تفعل ذلك تحت ضغط المطالب فحسب، وإنما انطلاقًا من رؤية استراتيجية تدرك أن الموظف المستقر هو الضامن الأول لاستدامة النجاح. أما المؤسسات التي تؤجل هذه الملفات عامًا بعد آخر، فإنها تؤجل معها فرص التطوير الحقيقي.
واليوم، تبدو الحاجة أكثر إلحاحًا إلى مراجعة شاملة وعادلة لشروط الخدمة في شركة مطارات السودان المحدودة، مراجعة تستند إلى أسس مهنية واقتصادية واضحة، وتراعي طبيعة العمل، وحجم المسؤوليات، والظروف الاقتصادية الراهنة. فهذه ليست مطالب ترفيهية، ولا امتيازات استثنائية، وإنما حقوق ترتبط بمبدأ العدالة، وبحق المؤسسة نفسها في الحفاظ على كوادرها.
إن الإصلاح الحقيقي لا يبدأ من المكاتب ولا من الخطط المكتوبة، بل يبدأ عندما يشعر العامل بأن مؤسسته تنصفه، وتقدّر جهده، وتمنحه ما يستحقه من تقدير مادي ومعنوي. وعندها فقط يمكن الحديث عن مؤسسة قوية، قادرة على مواجهة التحديات، والمنافسة، واستعادة دورها الريادي.
و في الختام يبقى السؤال مطروحًا :
إذا كانت معظم مؤسسات الطيران قد أدركت أن الاستثمار في الإنسان هو أساس النجاح، فمتى يحين الدور على شركة مطارات السودان المحدودة لتترجم هذه القناعة إلى واقع يلمسه العاملون ؟! …
