سودافاكس ـ أشاد خبراء في الطيران المدني، من بينهم ومسؤولون سابقون في سودانير، واقتصاديون بتصريحات رئيس الوزراء كامل إدريس حول إمكانية تقديم الحكومة السودانية طلب جديد للحصول على خانات هبوط وإقلاع في مطار هيثرو للخطوط الجوية السودانية (سودانير)، مشددين على أن استعادة الخط إلى لندن تتطلب رفع الحظر الأوروبي على الطائرات السودانية وتوسيع الأسطول الوطني.
و كان رئيس الوزراء كامل إدريس قد أشار، أثناء استقباله طائرة “سودانير” القادمة من بورتسودان إلى الخرطوم في مطار الخرطوم قبل يومين، إلى إمكانية استعادة خط السودان–هيثرو مجددًا.
و أشار اقتصاديون ومسؤولون سابقون في سودانير إلى أن الشركة ستواجه تحديات كبيرة أبرزها الحظر الأوروبي ونقص الطائرات، داعين الحكومة إلى دعم الناقل الوطني لضمان نجاح إعادة تشغيل الخط.
و طرح المدير الأسبق لهيئة الطيران المدني والخبير في شؤون الطيران إبراهيم عدلان مقترحًا يدعو الحكومة إلى العمل على إنشاء خط جديد إلى لندن يستوفي المواصفات والمعايير الدولية، ويستند إلى أسس تجارية وفنية وقانونية سليمة.
وقال عدلان، في تصريحات لموقع «سودان هورايزن»، إن حديث رئيس الوزراء عن استعادة الخط يمكن اعتباره “نافذة نوايا” ليس أكثر، لكنها قد تفتح مسارًا صحيحًا إذا جرى استثمارها جيدًا، بدءًا من استعادة صلاحية الطائرات السودانية للطيران، ورفع الحظر الأوروبي، وإجراء إصلاحات عميقة في نظام سلامة الطيران والرقابة والالتزام بمعايير منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو).
و شدد عدلان على ضرورة توضيح واقع مهم، وهو أن أي طائرة تحمل العلم السوداني أو مسجلة في السودان ممنوعة تمامًا من التحليق في الأجواء الأوروبية بموجب الحظر الصادر عن وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي.
من جانبه، قال الخبير الاقتصادي الدكتور هيثم فتحي بحسب موقع الطابية إن “سودانير” ستواجه عدة تحديات بعد تصريحات رئيس الوزراء، أبرزها الحظر الأوروبي على الطيران المدني السوداني وضعف أسطول الطائرات. ودعا الحكومة إلى إيلاء مزيد من الاهتمام بالشركة ودعم الناقل الوطني.
كما أوضح مسؤول نقابي سابق في الخطوط الجوية السودانية أن الحكومة ستواجه تحديات كبيرة حتى في حال نجاحها في استعادة خط هيثرو، من بينها استمرار الحظر الأوروبي على دخول الطيران السوداني إلى أراضي الاتحاد الأوروبي، إضافة إلى نقص الطائرات في الأسطول.
سودافاكس
